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疫情對停車場造成沖擊 　　

據(jù)科拓停車研究院大數(shù)據(jù)中心數(shù)據(jù)顯示，疫情期間，車流減少近8成，商場車流不足原先的12%，尤其在疫區(qū)，車流呈斷崖式下滑，武漢車流環(huán)比下降98%。在巨大的現(xiàn)金流壓力下，所有停車場都意識到，人力是非常大的成本，畢竟車流再少，也需要人工管理，且人工管理還面臨著交叉感染的風(fēng)險。 　　

如何對車輛和人員進行高效的檢疫和監(jiān)管？如何釋放人力資源、集中人力應(yīng)對疫情？如何減少經(jīng)濟損失、增加收入？已經(jīng)發(fā)展得較為完備的智慧停車方式為各大停車場管理方提供了參考。 　　

智慧停車模式展現(xiàn)出優(yōu)勢 　　

在疫情沖擊下，傳統(tǒng)的人工管理方式被加速淘汰，停車場紛紛將目光轉(zhuǎn)向能夠?qū)崿F(xiàn)無人收費、集中管控、托管運營等功能的智慧停車模式。 　　

應(yīng)用智慧停車后，停車場管理即可實現(xiàn)無人化，工作人員可以通過遠程辦公與移動端管理車輛進出。若車主遇到問題，則可以按下停車場的呼叫按鈕，與工作人員進行遠程對講，幫助處理異常情況。 　　

這一模式不僅降低了交叉感染的可能性、提升了客戶的通行體驗，還釋放出了停車場崗?fù)と肆Y源，這些人員可以投入到疫情防控工作中去。 　　

三方面利好 智慧停車見“曙光” 　　

近期，商務(wù)部辦公廳、國家發(fā)展改革委辦公廳、國家衛(wèi)生健康委辦公廳發(fā)布《關(guān)于支持商貿(mào)流通企業(yè)復(fù)工營業(yè)的通知》，要求各地商務(wù)主管部門推出便利措施，包括新車購置補貼、汽車“以舊換新”補貼、皮卡進城限制取消促進二手車便利交易等，以穩(wěn)定和擴大汽車消費。各地也出臺了相應(yīng)政策。值得注意的是，要有效拉動汽車消費，就要改善汽車的用車環(huán)境，增加停車設(shè)施，解決停車難問題。例如，貴州省就已宣布將加快智慧停車場建設(shè)，城市停車場投資達60億元以上。 　　

此外，新基建”項目已成為今年發(fā)展重點，以AI智慧停車為代表的人工智能新基建將為經(jīng)濟增長提供新動能、充分釋放經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿Α？梢灶A(yù)見，智慧停車將搭上這波政策的“順風(fēng)車”。 　　

值得一提的是，隨著全國逐步復(fù)工復(fù)產(chǎn)，車流量開始回升，智慧停車平臺的用戶已恢復(fù)20%-30%，車主選擇用繳費的比例也大幅上升。 　　三方面因素疊加，為智慧停車行業(yè)帶來了難得的機遇。不少業(yè)內(nèi)人士認為，智慧停車系統(tǒng)在此次疫情中向大眾展示了優(yōu)勢，有利于行業(yè)的長期發(fā)展。